Car CodeBMW kodiranje · Novi Sad 063 1312036

2012 do 2019

Kodiranje BMW F30

F30 je najzahvalnija generacija za kodiranje koju uopšte radimo. Moduli su otvoreni, opcija ima najviše, a i najčešće je viđamo, jer je to najprodavaniji moderni BMW na našim putevima.

Ukratko za F30

  • Glavna jedinica: NBT do 2016. i NBT EVO od 2016.
  • Instrument tabla: analogna sa ekranom u sredini
  • Realno dostupno opcija: 35 do 45
  • Memorija Start/Stop: radi pouzdano
  • Ethernet veza: ne treba

Srodni modeli koje radimo isto: F31 karavan, F34 GT, F80 M3.

Ako u Srbiji vidite BMW iz poslednjih petnaest godina, velika je verovatnoća da je F30. Kod nas su najzastupljeniji 318d, 320d i 320i, uglavnom uvezeni iz Nemačke, i upravo ta vozila danas ulaze u godine kada se javljaju i prve poruke na tabli i prva želja da se auto malo prilagodi sebi.

Za kodiranje je to najbolja moguća vest. F30 je iz perioda pre nego što je BMW počeo da zaključava module, pa se gotovo sve sa našeg spiska može uključiti, i sve se u svakom trenutku vraća na fabričko.

Pre nego što dođete

Prvo proverimo šta je na vašem F30 moguće

Dovoljni su oznaka modela i godište. Očitavanje konfiguracije traje desetak minuta i pokazuje tačan spisak, pre nego što bilo ko negde dolazi.

  • Provera šta je mogućebez naplate
  • Ako posao ne prođene naplaćujemo
  • Dolazak na adresu u Novom Sadubez doplate
  • Vraćanje na fabričkobez naplate

Specifično za F30

Šta je na ovom modelu drugačije

Glavna jedinica određuje deo opcija

Do 2016. godine ugrađivan je NBT, posle njega NBT EVO. Obe prolaze, ali se meniji razlikuju, pa vam pre posla kažemo koju imate. Video u vožnji i gašenje ekrana saglasnosti rade na obe.

SOS greška je ovde najčešća

F30 iz 2013. i 2014. sada ima deset i više godina, a rezervna baterija telematskog modula traje tri do pet. Zato je ovo generacija na kojoj najviše radimo uklanjanje SOS poruke.

Ambijentalno osvetljenje samo ako postoji

F30 ga nema serijski. Ako u vratima nema LED traka, nijedno kodiranje ih neće stvoriti. Kad postoje, otključava se znatno više boja i veća svetlina nego što meni fabrički nudi.

Start/Stop memorija radi bez izuzetka

Na F30 nikada nismo naišli na vozilo gde memorija Start/Stop sistema nije prošla. To je i najtraženija pojedinačna opcija na ovoj generaciji.

Šta se najviše traži na F30

Gašenje Auto Start/Stopradi pouzdano3.000 RSD
Uklanjanje SOS porukeKad je uzrok baterija modula ili ugašena mreža9.000 RSD
Video u vožnjiReprodukcija dok vozilo nije u mirovanju4.000 RSD
Sklapanje retrovizora na zaključavanjeAutomatski, bez ijednog dugmeta2.500 RSD
Gašenje ekrana saglasnosti pri paljenjuUlazite pravo u meni2.000 RSD
Paket od pet i više opcijaVi birate koje7.000 RSD
Pun paketSve što je na vozilu moguće9.000 RSD

Ceo spisak od 41 opcije, sa selektorom po generaciji, nalazi se u katalogu skrivenih funkcija. Sve cene su u cenovniku.

Česta pitanja za F30

Koliko opcija realno mogu da dobijem na F30?

Na dobro opremljenom F30 obično 35 do 45. Broj zavisi od opreme, jer kodiranje uključuje ono što u vozilu postoji, a ne dograđuje. Tačan spisak vidimo pošto očitamo konfiguraciju, i to se ne naplaćuje.

Da li F30 traži poseban adapter?

Ne. F30 se radi preko običnog OBD priključka. Ethernet veza je potrebna tek od G serije sa iDrive 7.

Imam F31 karavan, važi li isto?

Važi u potpunosti. F31, F34 GT i F80 M3 dele istu elektroniku sa F30, pa je spisak opcija identičan.

Da li se vidi u ovlašćenom servisu?

Izmena konfiguracije je vidljiva pri detaljnijoj proveri. Pre odlaska na servis vraćamo fabričko stanje iz rezervne kopije, i to za naše mušterije ne naplaćujemo.

Recite godište i šta vas zanima

Za minut vam kažemo šta je na vašem F30 realno, šta nije i koliko to košta. Bez obaveze.