Novi Sad, sa dolaskom na adresu
Vaš BMW već ume sve ovo. Samo mu nije uključeno.
Fabrika u svaki modul upiše ceo softver, pa isključi ono što nije plaćeno u paketu opreme. Kodiranjem se te opcije uključuju nazad, za nekoliko minuta i uvek tako da se može vratiti.
Najčešći razlozi
Zbog čega nas ljudi zovu
Nijedna od ovih stvari nije dogradnja. Sve to vozilo već ume, samo mu je u fabričkoj konfiguraciji rečeno da to ne radi.
Šta se najčešće traži
- Da se Start/Stop ne pali sam pri svakom paljenju motora
- Da nestane SOS poruka sa instrument table
- Da se retrovizori sklope kad zaključaju auto
- Da se ne pojavljuje ekran saglasnosti pri paljenju
- Da ambijentalno osvetljenje ima više boja i jače svetli
- Da radi video dok vozilo nije u mirovanju
Uključivanje traje minute i vraća se na fabričko kad god poželite.
Kako radimo
Plaćate tek kad vidite da radi
Pre dolaska vam preko telefona kažemo šta je na vašem vozilu moguće, a šta nije. Cena se dogovara unapred i posle se ne menja.
- Provera šta je mogućebez naplate
- Ako posao ne prođe na vašem vozilune naplaćujemo ništa
- Vraćanje na fabričko stanjebez naplate
- Dolazak na adresu u Novom Sadubez doplate
Kodiranje je izmena konfiguracije upravljačkih modula preko OBD priključka. Ne dira softver motora, ne menja performanse, ne ostavlja fizički trag na vozilu i vraća se na fabričko stanje kad god poželite. Radimo BMW, MINI i Toyota Supru od 2005. godine naovamo, u Novom Sadu ili kod vas na adresi.
Usluge
Šta radimo
BMW SOS Emergency Failure
Poruka koja se javlja pri svakom paljenju. U osam od deset vozila kriva je istrošena baterija modula u krovu, a ne vozilo. Ovlašćeni traži 700 do 1.200 evra.
Sva 4 uzroka i cene → UdobnostGašenje Auto Start/Stop
Da sistem ostane ugašen i posle gašenja motora, bez pritiskanja dugmeta pri svakoj vožnji.
Kako radi i na kojim modelima → MultimedijaVideo u vožnji
Reprodukcija videa i pristup punom meniju dok vozilo nije u mirovanju.
Detalji → KatalogPreko 35 skrivenih opcija
Ambijentalno osvetljenje, digitalni brzinomer, sklapanje retrovizora, gašenje zvuka pojasa, Sport+ i ostalo.
Ceo spisak → KompatibilnostDa li se moj model može kodirati
E, F, G i I serija, MINI i Supra, sa poštenim napomenama o tome šta na kojoj generaciji više ne prolazi.
Proveri svoj model → CeneCenovnik
Sve u dinarima, javno, bez skrivenih stavki i bez ponude po dogovoru.
Pogledaj cene →Kako to funkcioniše
Zašto uopšte postoje isključene funkcije
BMW ne pravi poseban softver za svaku kombinaciju opreme, jer bi to bilo neizvodljivo. Umesto toga, u svaki modul se upisuje isti, kompletan program, a onda se posebnom datotekom određuje šta je na tom konkretnom vozilu uključeno. Tom datotekom se upravlja iz servisa.
Zbog toga vaš automobil vrlo često već ima celu logiku za funkciju koju nemate. Modul zna kako da preklopi retrovizore na zaključavanje, zna kako da prikaže brojku brzine u tabli, zna kako da upamti da ste ugasili Start/Stop. Samo mu je u konfiguraciji rečeno da to ne radi, jer taj paket opreme nije bio plaćen ili se za naše tržište isporučuje drugačija postavka.
Kodiranje je upravo promena te konfiguracije. Ne ubacuje se nikakav strani softver, ne piše se novi program i ne dira se upravljanje motorom. Menja se vrednost u tabeli koju je fabrika napravila.
To je i razlog zašto se sve može vratiti. Originalne vrednosti se snime pre izmene, pa se povratak na fabričko stanje svodi na upisivanje te iste kopije nazad.
Kodiranje ne povećava snagu motora, to je čip tuning i sasvim drugi posao. Ne skida ograničenje brzine na modelima gde je ono ugrađeno u upravljanje motorom. I ne ubacuje funkcije za koje ne postoji hardver u vozilu: ako nemate ugrađene LED trake za ambijentalno osvetljenje, nijedno kodiranje ih neće stvoriti.
Iskreno
Šta na novijim modelima više ne prolazi
Većina radionica vam to neće reći dok ne naplati. Mi radije kažemo unapred, jer nam se ne isplati da dođete, platite i odete nezadovoljni.
- G serija sa softverom iz 2022. i novijim: memorija Auto Start/Stop je BMW zatvorio. Vrednost se može upisati, ali je modul odbaci i vozilo se pri sledećem paljenju vrati na fabričko. Za ta vozila postoji zaobilazno rešenje preko režima vožnje, objašnjeno na strani o Start/Stop sistemu.
- Pojedini moduli na G seriji traže overu sertifikatom. Neki moduli, pre svega novije glavne jedinice, jednostavno ne prihvataju izmenu sa uređajem koji nije autorizovan kod BMW-a.
- iDrive 7 i 8 traže drugu vrstu priključka. Za deo modula na tim vozilima ne prolazi običan bežični adapter, već je potrebna Ethernet veza. Nju imamo, ali je vredno da znate zašto neko ko je nema ne može da uradi isti posao na vašem vozilu.
- Bez hardvera nema funkcije. Nema ambijentalnog osvetljenja bez LED traka, nema kamere unazad bez kamere, nema grejanja sedišta bez grejača. Kodiranje uključuje ono što postoji, a ne dograđuje.
Ako niste sigurni gde vaše vozilo stoji, pošaljite model i godište pre nego što bilo šta dogovorimo. Za minut vam kažemo šta ulazi u opseg, a šta ne.
Postupak
Kako izgleda termin
- Javite model i godište
„F30, 2015, 320d" je dovoljno. Odmah znamo koji su moduli u vozilu i šta je realno.
- Dogovor liste i cene unapred
Kažete šta želite, mi kažemo šta prolazi i koliko košta. Cena se posle ne menja.
- Dolazimo na adresu ili dođete kod nas
Na području Novog Sada dolazak je bez doplate. Vozilo treba samo da stoji.
- Rezervna kopija fabričke konfiguracije
Snima se pre prve izmene i ostaje sačuvana. Bez toga ne počinjemo posao.
- Kodiranje i provera pred vama
Gasimo i palimo vozilo da vidite da svaka funkcija radi i da na tabli nema poruka.
Česta pitanja
Da li kodiranje može da ošteti vozilo?
Ne, uz rezervnu kopiju. Čak i ako veza pukne usred upisivanja, konfiguracija se vrati iz kopije i modul radi normalno. Rizik nastaje kada se radi bez kopije ili kada se dira ono što se ne razume, pa zato uvek snimamo original pre prve izmene.
Gasi li ovo garanciju?
Izmena konfiguracije je ovlašćenom servisu vidljiva. Ako je vozilo u fabričkoj garanciji, dogovorićemo se šta ima smisla raditi, a šta je pametnije ostaviti. Pred odlazak u ovlašćeni servis sve se može vratiti na fabričko, kod nas i bez naplate.
Koliko traje?
Pojedinačna opcija je pitanje minuta. Paket od nekoliko funkcija obično 45 do 90 minuta, zavisno od toga koliko modula se dira.
Da li radite i MINI i Toyota Supru?
Da. MINI od 2006. i Supru od 2019. Supra deli platformu i elektroniku sa BMW Z4, pa se ponaša isto.
Dolazite li van Novog Sada?
Za Beograd, Suboticu, Zrenjanin i ostatak Vojvodine dogovaramo se telefonom, zavisno od termina i broja vozila. U samom Novom Sadu dolazak je bez doplate.
Kako se plaća?
Gotovinski, po završenom poslu i pošto ste videli da sve radi. Za firme izdajemo račun.
Pošaljite model i godište
Za minut vam kažemo šta se na vašem vozilu može uključiti, šta ne i koliko to košta. Bez obaveze.